 Manfaat senyawa hidrokarbon dalam kehidupan sehari- hari

Hidrokarbon banyak memberi manfaat bagi kebutuhan manusia, baik dalam bidang pangan, sandang, papan, seni dan estetika. Dalam hal ini akan dipaparkan kegunaan hidrokarbon dalam kehidupan sehari-hari bagi manusia, yaitu dalam bidang pangan, sandang, papan, seni dan estetika.

1. Bidang pangan
Jika sudah berbicara kegunaan hidrokarbon dalam bidang pangan, maka bahasanya bukan hidrokarbon murni lagi, tapi sedikit lebih luas yaitu karbohidrat. Karbohidrat merupakan senyawa karbon, hidrogen dan oksigen yang terdapat dalam alam. Banyak karbohidrat mempunyai rumus empiris CH2O.
Tipe karbohidrat
• Monosakarida
Monosakarida adalah suatu karbohidrat yang tersederhana yang tidak dapat dihidrolisis menjadi molekul karbohidrat yang lebih kecil lagi.
- Glukosa / gula anggur banyak terdapat dalam buah , jagung, dan madu.
- Fruktosa terdapat bersama dengan glukosa dan sukrosa dalam buah-buahan dan madu.
- Galaktosa, sumber dapat diperoleh dari laktosa yang dihidrolisis melalui pencernaan makanan kita.
• Disakarida
Disakarida adalah suatu karbohidrat yang tersusun dari dua monosakarida.
- Maltosa (glukosa + glukosa), tidak dapat difermentasi bakteri kolon dengan mudah, maka digunakan dalam makanan bayi, susu bubuk beragi (malted milk)
- Laktosa (glukosa + galaktosa), terdapat dalam susu sapi dan 5-8% dalam susu ibu.
- Sukrosa (glukosa + fruktosa), ialah gula pasir biasa. Bila dipanaskan akan membentuk gula invert berwarna coklat yang disebut karamel. Digunakan untuk pembuatan es krim, minuman ringan, dan permen.
• Polisakarida
Polisakarida adalah suatu karbohidrat yang tersusun dari banyak monosakarida. Kegunaan hidrokarbon pada polisakarida dalam bidang pangan seperti beras, pati, jagung, dll.

2. Bidang sandang
Dari bahan hidrokarbon yang bisa dimanfaatkan untuk sandang adalah PTA (purified terephthalic acid) yang dibuat dari para-xylene dimana bahan dasarnya adalah kerosin (minyak tanah). Dari Kerosin ini semua bahannya dibentuk menjadi senyawa aromatik, yaitu para-xylene

Para-xylene ini kemudian dioksidasi menggunakan udara menjadi PTA (lihat peta proses petrokimia diatas). Dari PTA yang berbentuk seperti tepung detergen ini kemudian direaksikan dengan metanol menjadi serat poliester. Serat poli ester inilah yang menjadi benang sintetis yang bentuknya seperti benang. Hampir semua pakaian seragam yang adik-adik pakai mungkin terbuat dari poliester. Untuk memudahkan pengenalannya bisa dilihat dari harganya. Harga pakaian yang terbuat dari benang sintetis poliester biasanya relatif lebih murah dibandingkan pakaian yang terbuat dari bahan dasar katun, sutra atau serat alam lainnya. Kehalusan bahan yang terbuat dari serat poliester dipengaruhi oleh zat penambah (aditif) dalam proses pembuatan benang (saat mereaksikan PTA dengan metanol). Sebetulnya ada polimer lain yang juga dibunakan untuk pembuatan serat sintetis yang lebih halus atau lembut lagi. Misal serat untuk bahan isi pembalut wanita. Polimer tersebut terbuat dari polietilen.

3. Bidang papan
Bahan bangunan yang berasal dari hidrokarbon pada umumnya berupa plastik. Bahan dasar plastik hampir sama dengan LPG, yaitu polimer dari propilena, yaitu senyawa olefin / alkena dari rantai karbon C3. Dari bahan plastik inilah kemudian jadi macam, mulai dari atap rumah (genteng plastik), furniture, peralatan interior rumah, bemper mobil, meja, kursi, piring, dll.

4. Bidang seni
Untuk urusan seni, terutama seni lukis, peranan utama hidrokarbon ada pada tinta / cat minyak dan pelarutnya. Mungkin adik-adik mengenal thinner yang biasa digunakan untuk mengencerkan cat. Sementar untuk urusan seni patung banyak patung yang berbahan dasar dari plastik atau piala, dll. Hidrokarbon yang digunakan untuk pelarut cat terbuat dari Low Aromatic White Spirit atau LAWS merupakan pelarut yang dihasilkan dari Kilang PERTAMINA di Plaju dengan rentang titik didih antara 145o C — 195o C. Senyawa hidrokarbonyang membentuk pelarut LAWS merupakan campuran dari parafin, sikloparafin, dan hidrokarbon aromatik.

5. Bidang estetika
Sebetulnya seni juga sudah mencakup estetika. Tapi mungkin lebihluas lagi dengan penambahan kosmetika. Jadi bahan hidrokarbon yang juga digunakan untuk estetika kosmetik adalah lilin. Misal lipstik, waxing (pencabutan bulu kaki menggunakan lilin) atau bahan pencampur kosmetik lainnya, farmasi atau semir sepatu. Tentunya lilin untuk keperluan kosmetik spesifikasinya ketat sekali. Lilin parafin di Indonesia diproduksi oleh Kilang PERTAMINA UP- V Balikpapan melalui proses filtering press. Kualifikasi mutu lilin PERTAMINA berdasarkan kualitas yang berhubungan dengan titik leleh, warna dan kandungan minyaknya.

Sejarah Panjang Suramadu

Jembatan Suramadu adalah jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dan Pulau Madura dengan panjang 5.438 km,bentang 42,4 m,tinggi 35 m.Jembatan ini mulai dibangun sejak Oktober 2002 pada pemerintahan Megawati Soekarno Putri dan diresmikan oleh presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009.Jembatan ini merupakan jembatan terpanjang dan tercanggih di Indonesia,yang menghabiskan dana sebesar 4,5 trilyun.Menyediakan jalur bagi kendaraan roda 4 dan lajur khusus untuk sepeda motor.Terdiri atas 3 bagian yaitu jalan layang yang menghububngkan konstruksi jembatan dengan jalan darat melalui peraiaran dangkal di kedua sisi.Jembatan penghubung menghubungkan jembatan utama dengan jalan layang.Jembatan penghubung terdiri dari 2 bagian dengan panjang masing-masing 672 m.jembatan ini masih bisa dilewati kapal yang melintas dibawahnya karena jembatan ini menyediakan ruang bebas setinggi 35 m dari permukaan laut.

Sumber :PT Pos Indonesia.

Sejarah PT DI

PT DI adalah industri pesawat terbang milik Indonesia yang berdiri pada 23 Agustus 1976 di Bandung,Jabar.Pada saat industri ini masih bernama IPTN(sebelum berganti nama menjadi PT DI) berhasil membuat pesawat bernama Si Kumbang pada 1 Agustus 1954,kemudian disusulBelalang pada 17April1958,dan Gelatik/PZL-104 pada 1963.Pada 21 Maret1966 pendiri IPTN Nurtanio Pringgoadisuryo meninggal saat pengujian pesawat.Pada1986 singkatan N(Nurtanio) pada IPTN diubah menjadi Nusantara.Pada 31Desember 1983 CN 235 Tetuko buatan asli Indonesia berhasil diterbangkan.Pada 10 Agustus 1995 N250 Gatotkoco terbang untuk pertama kalinya di muka umum.Saat penerbangan pesawat ini para ahli baik dari dalam maupun luar negeri menilai penerbangan ini sangat berbahaya dan penuh resiko.Karena pesawat ini tidak diuji coba terlebih dahulu,melainkan langsung diterbangkan.Coba bayangkan jika saat pesawat ini diterbangkan mengalami masalah betapa malunya negara kita.Apa lagi disaksikan masyarakat dunia melalui media cetak dan elektronik.Perwakilan negara-negara tetangga pun ikut menyaksikan langsung di Indonesia.Tapi untunglah penerbangan ini sukses.Pada tahun kurang lebih 1997 Indonesia mengalami krisis moneter dimana perekonomian Indonesia sedang hancur.Tahun 1998 terjadi penandatanganan Letter of Intent (LoI) antara pemerintah Indonesia dengan badan moneter internasional (IMF).Salah satu isinya adalah pemerintah Indonesia dilarang memberi bantuan dana pada PT DI.Padahal yang membuat PT DI berdiri dan menjadi jaya pada masanya,adalah dari subsidi pemerintah.Terhentinya aliran dana menyebabkan ketidakseimbangan antara volume kerja dan SDM yang banyak.Karyawan PT DI sat itu yang berjumlah 15.420 orang dan akan ditingkatkan menjadi 40.000 untuk mendukung program CN 235,N250,dan N 250 berubah menjadi beban.Dalam kondisi itu pemerintah membentuk Tim Restrukturisasi PT DI,pada saat itu pula terjadi demo besar-besaran, mereka menuntut penyelesaian upah dan mendirikan serikat pekerja dengan nama SP-FKK(Serikat Pekerja Forum Komunikasi Karyawan).PT DI saat itu membuka pensiun dini.Akhir tahun 2000 PT DI menandatangani MOU restrukturisasi utang pada BPPN sebesar 1,87 trilyun.Tetapi kondisinya tetap sama.Beberapa kali PT DI lumpuh yang menyebabkan keterlambatan pengiriman karena proses produksi terhenti.Padahal jika terjadi keterlambatan pengiriman pesawat ke pemesan,PT DI terkena penalti/denda. akhirnya semua karyawan dirumahkan selama 6 bulan.Menurut beberapa karyawan tindakan ini bisa merusak peralatan yang ada.Misalnya proses Bouncing Composite di unit fabrikasi.Material yang disebut Perpreg bisa mengeras jika tidak disimpan di ruang pendingin.Tahun 2000 dilakukan restrukturisasi dengan fokus pembuatan CN 235,karyawan yang semula 16.000 orang diciutkan jadi 9.600 orang.CN 235 yang di dalam negeri dicacimaki karena ketidakbecusannya,tetapi di negeri lain malah dibangga-banggakan.Kinerja pesawat yang pernah dibuang Merpati ini sungguh mengejutkan.Maskapai yang menyewanya adalah Asian Spirit di Filipina.Menurut pimpinanya yang ahli manajemen penerbangan CN 235 menjadi andalannya setelah mengalahkan armada sebelumnya yaitu Dash-7,LET-410,dan YS-11 yang kerap rewel.CN 235 berhasil tanpa masalah berarti dan menarik penumpang,karena pesawat ini bisa langsung mendarat di lapangan terbang kecil di dekat lokasi wisata.
''Pesawat ini cepat ,murah biaya operasinya,dan disukai penumpang''kata kepala pilot Asian Spirit.Akhirnya pada 4 September 2007 PT DI dinyatakan pailit oleh pengadilan.Inefisiensi,misi pencapaian teknologi yang terlalu tinggi ,dan tak mandirinya perusahaan menjadi bumerang saat krisis moneter pada 1997 dan dihentikannya pendanaan dari IMF menambah beban perusahaan.

Sumber :Dari berbagai sumber dengan perubahan.

Teleskop radio dan SETI

Teleskop radio adalah benda berbentuk bulat seperti piring untuk menangkap sinyal gelombang/suara dari bintang,planet, awan-awan gas si antariksa.Garis tengahnya bahkan bisa mencapai 300 m.cara teleskop menangkap gelombang yaitu dengan cara mengarahkan teleskop radio pada bintang-bintang,jumlah suara yang bisa didengarkan mencapai jutaan.Ada lembaga peneliti yang mencari suara alien dengan teleskop radio.Lembaga itu bernama SETI(Search for Extraterrestrial Intelligence).Sampai saat ini lembaga ini belum berhasil menemukan simyal/suara alien di angkasa.Pada 1977 ada astronom yang menemukan sinyal gelombang radio yang aneh,yang diberi nama catatan WOW dan akhirnya dikenal dengan sinyal WOW.Sayangnya sinyal itu tidak muncul lagi saat ilmuwan mengarahkan lagi teleskop radio ke arah yang sama.Ilmuwan SETI Institute mendapat kesempatan memakai teleskop ini selama 24 jam setiap hari.Bahkan jumlahnya mencapai 350 buah.nama kompleks radio itu adalah Allen Telescope Array.Di Indonesia teleskop radio ada di Observatorium Bosscha sejak Novembaer 2008 untuk meneliti planet,bintang,dan galaksi.

Sumber :diolah dari berbagai sumber dengan sedikit perubahan.

Petir

Petir atau halilintar adalah gejala alam yang biasanya muncul pada musim hujan di mana di langit muncul kilatan cahaya sesaat yang menyilaukan biasanya disebut kilat yang beberapa saat kemudian disusul dengan suara menggelegar sering disebut Guruh. Perbedaan waktu kemunculan ini disebabkan adanya perbedaan antara kecepatan suara dan kecepatan cahaya.

Petir merupakan gejala alam yang bisa kita analogikan dengan sebuah kapasitor raksasa, dimana lempeng pertama adalah awan (bisa lempeng negatif atau lempeng positif) dan lempeng kedua adalah bumi (dianggap netral). Seperti yang sudah diketahui kapasitor adalah sebuah komponen pasif pada rangkaian listrik yang bisa menyimpan energi sesaat (energy storage). Petir juga dapat terjadi dari awan ke awan (intercloud), dimana salah satu awan bermuatan negatif dan awan lainnya bermuatan positif.

Petir terjadi karena ada perbedaan potensial antara awan dan bumi atau dengan awan lainnya. Proses terjadinya muatan pada awan karena dia bergerak terus menerus secara teratur, dan selama pergerakannya dia akan berinteraksi dengan awan lainnya sehingga muatan negatif akan berkumpul pada salah satu sisi (atas atau bawah), sedangkan muatan positif berkumpul pada sisi sebaliknya. Jika perbedaan potensial antara awan dan bumi cukup besar, maka akan terjadi pembuangan muatan negatif (elektron) dari awan ke bumi atau sebaliknya untuk mencapai kesetimbangan. Pada proses pembuangan muatan ini, media yang dilalui elektron adalah udara. Pada saat elektron mampu menembus ambang batas isolasi udara inilah terjadi ledakan suara. Petir lebih sering terjadi pada musim hujan, karena pada keadaan tersebut udara mengandung kadar air yang lebih tinggi sehingga daya isolasinya turun dan arus lebih mudah mengalir. Karena ada awan bermuatan negatif dan awan bermuatan positif, maka petir juga bisa terjadi antar awan yang berbeda muatan.

Sumber :Wikipedia